Ibalik ang berde sa yuta!

Linya sa Sunog

Ang linya sa sunog usa ka epektibo nga lakang sa pagpugong sa sunog aron mapugngan ang pagkaylap sa sunog sa kalasangan.Mahimo usab nga isipon nga: Ang linya sa sunog usa ka matang sa teknikal nga paagi aron makab-ot ang katuyoan sa pagpugong sa sunog, nga gigamit aron makontrol ang mga gigikanan sa sunog ug mapahunong ang pagkaylap ug pagpalapad sa mga sunog sa kalasangan sa usa ka plano ug sama sa banda nga paagi sa mga lugar sa kalasangan.

Ang nag-unang gimbuhaton sa mga linya sa kalayo

Ang nag-unang gimbuhaton sa mga linya sa kalayo mao ang pagbulag sa padayon nga mga masunog nga kalasangan ug aron ihimulag ang pagkaylap sa kalayo. Panguna nga kalasangan, sekondaryang kalasangan, artipisyal nga kalasangan ug balili nga pond nga kasikbit sa lote, kinahanglan nga planohon nga ablihan ang linya sa kalayo, aron mapugngan ang linya sa kalayo isip usa ka control line, sa higayon nga ang panghitabo sa yuta kalayo mikaylap sa kalayo linya, makapugong sa pagkaylap sa kalayo.Fire linya mahimo usab nga inubanan sa forestry produksyon, ang duha kalayo linya ug kalasangan dalan.Ang utlanan seksyon sa kalayo linya giablihan sa dugang sa ang papel sa pagbulag sa kalayo, apan inubanan usab sa inspeksyon nga trabaho, sa dili maabot nga mga lugar nga linya sa kalayo labi na sama sa usa ka Great Wall.

Ang matang sa linya sa kalayo

(1) utlanan sa kalayo linya: sa amihanang bahin sa China ug Russia, Mongolia sa pagsugat sa yuta utlanan seksyon, sa teritoryo sa utlanan miabli sa kalayo linya, miingon ang utlanan kalayo linya.Kini gipas-an sa utlanan fire prevention station, matag tuig uban sa mekanikal nga pagdaro sa makausa, aron nga ang tanan nga yuta.Border kalayo linya kinahanglanon dili motugot sa leakage sa tillage ug nabuak strips, kalayo bandwidth mao ang kasagaran 60 ~ 100M

(2) linya sa sunog sa tren: anaa sa national railway ug forest railway roadbed nga giablihan sa duha ka kilid sa linya sa kalayo.Ang tren nga mosulod sa lasang nga dapit ug ang gamay nga tren nga nagdagan sa baga nga kalasangan kasagaran hinungdan sa sunog sa kalasangan pinaagi sa pag-spray sa kalayo, pagtulo. kalayo ug paglabay sa karbon.Ang sunog mahimo usab nga hinungdan sa pag-deignition sa mga tile sa sagbot kung ang tren mosaka sa bungtod. Busa, gikinahanglan nga tangtangon ang mga masunog nga materyales sama sa mga sagbot ug mga kahoy sa duha ka kilid sa karsada sa dili pa moabut ang panahon sa pagpugong sa sunog, kontrola ang pagkaylap sa mga tinubdan sa sunog, ug makab-ot ang katuyoan sa pagpugong sa mga sunog sa kalasangan tungod sa operasyon sa tren.Ang panahon sa paghimo sa mga linya sa sunog sa tren sa Northeast China anaa sa ulahing bahin sa ting-init ug sayo nga tingdagdag sa matag tuig, nga mao ang panahon sa wala pa ang pag-abot sa ang panahon sa pagpugong sa sunog sa tingdagdag.Ang gilapdon sa linya sa kalayo mao ang 50 ~ 100M alang sa National Railway ug 30-60m alang sa Forest Railway

(3) Forest edge fire line: fire line nga gibutang sa koneksyon nga seksyon sa kalasangan ug kasagbotan (grassland), inubanan sa mga dalan, suba ug uban pang natural nga kondisyon.

(4) linya sa kalayo sa kalasangan: mao ang linya sa kalayo nga giablihan sa coniferous forest.Its setting mahimong inubanan sa kalasangan ug pagputol sa mga dalan sa pagkonsiderar.Ang gilapdon mao ang 20-50m.Ang gilapdon dili moubos sa 1.5 ka pilo sa kasagaran nga gitas-on sa kahoy, ug ang gilay-on mao ang 5-8km.